对于达城的市民来说，2017年12月30日是一个令人振奋的日子，通过上千个日日夜夜的期待，达州市缓堵保畅的重点工程凤凰山隧道和金南大道终于迎来了试运行。这两项工程的通车不仅将提高达州城市的通行能力、缓解朝阳路和南坝的拥堵状况，同时极大地提升了达州城市形象，也拉大了达州城市的架构。

　　9时50分许，记者到达凤凰山隧道，整条道路宽敞而整洁，城管工作人员、交警、消防应急等一切通车前期准备工作已经全面就位，几百辆汽车排着长龙在静静等候开放时间的到来。同时，人行道上也站满了观看通车盛况的市民。

　　“现在好了，凤凰山隧道终于通车了，我每天早上就可以多睡一个多小时！”市民刘先生告诉记者，他家住西外，但是工作单位却在北外。虽然自己有私家车，但是在凤凰山隧道未通车之前都是走老城区，如果不堵车最少也需要半个多小时，一旦遇上堵车，那就很难说了，有时候甚至超过两小时。为了避免堵车导致上班迟到，他不得不每天早上6点多就必须起床，在7点左右出发。

刘先生表示，虽然他还不知道从西外走凤凰山隧道到北外具体需要多长时间，按照路程和通车速度计算，从家里到单位估计也不会超过20分钟。从今天开始，他上班也就不用那么着急了。听说今天上午10点准时通车，所以他很早就来到这里，就是为了体验一下这种近距离的感觉。

　　州河碧水悠悠过，铁桥巍巍连东西。10时30分许，记者来到了刚刚通车的金南大道，雄伟而壮观的金南大桥将西外片区和南外片区无缝连接。金南大道与凤凰山隧道一样，整条道路宽敞而整洁，“金南大桥”四个大字苍劲有力，四根主梁直插云霄，而白色的拉索犹如一张巨大的网撒向州河。

　　“太近了，我从三里坪到达钢东大门，没想到只用了十多分钟，而在金南大道上只花了几分钟时间。”刚从三里坪载客到金龙大道的出租车驾驶员袁师傅显得很激动，他向记者表示，以前必须要走南坝，然而由于道路太窄，导致经常性堵塞，特别是州河大桥更是一言难尽。从三里坪到达钢东大门走南坝，一般情况下需要30分钟以上，还不是在堵车的情况下。

　　该出租车乘客杨先生也表示，走金南大道真的方便多了，不只是时间上节省了，同时在交通费用也大大降低了。以前从三里坪到达钢东大门需要近20元钱，如果堵车严重就需要更多。而今天，他只花了12元。

　　对于这两项工程的业主单位负责人达州市城市管理行政执法局副局长马淙涌来说，从开工到通车试运行，一千多个日日夜夜的奋战和坚守，这一刻他更是难掩心情的激动。他说，广大的市民朋友，大家翘首期盼的凤凰山遂道和金南大道今天终于通车试运行了！漫漫雄关变通途，昔日达城拥挤不谌的局面已经成为了历史，一个交通便捷、四通八达的美丽新达州己呈现在大家面前。

马淙涌同时表示，这些成绩的取得，离不开达州市委、市政府的坚强领导, 离不开市人大、市政协的反复督导，也离不开广大市民的大力支持，同时更离不开达州城管人和四川路桥人的千日奋战。在以后的工作中，达州市城市管理行政执法局将不忘初心，砥砺前行，继续为建设美丽和谐幸福的新达州推波助力！

　　凤凰山隧道工程路线总长5149米，其中，隧道全长2450米。项目起于北外石龙溪G210线桥南桥头，顺石龙溪、朱家沟溯流而上，由东向西穿越凤凰山，于老房子处出洞，后路线折向西南，止于塔石路相交处。金南大道项目包括一座双塔双索面砼斜拉桥(金南大桥)，西外段引道，南外段引桥，南外段引道，排水、照明、综合管线，人行系统以及景观绿化等工程内容。项目由金南大道西外段引道、金南大桥、金南大道南外段引桥、南外段引道组成，线路总长约2050m。