马踏洞片区中心服务区位于达州市西城片区马踏洞，东以达州火车站为界，南抵阁溪桥，西到大北山至茅草坡一线，北至粮食储备库外围，规划区范围6.55平方公里，建设用地总面积约6.47平方公里。其中，绿地占到了规划建设总用地的16.95%。 

　　自2012年7月开工建设以来，一个环境优美、配套完善、宜商宜居的中央商务区正在由图纸一步步地变成现实。8年后，马踏洞片区将崛起成为一个以发展现代服务业、总部经济为主，同步发展商业、文化、体育与生活居住的城市新区。 

　　在市委、市政府提出的区域发展战略指引下，发展现代服务业正成为充分发挥我市人口优势和工业潜力、加速推进区域经济一体化进程、促进我市工业基地全面发展的重要举措，成为我市加快发展不可或缺的重要动力。 

　　建设进度： 

　　“马踏洞”当仁不让 

　　市委常委、常务副市长、马踏洞片区开发建设指挥部指挥长段再青多次实地调研并组织相关单位召开专题会，他强调，“搞工程建设不脱几层皮是不行的。宁可慢一点，也一定要坚持程序，依法办理。”事实上，马踏洞片区开发建设实现了“速度”“程序”两不误。 

　　截至2014年4月底，除凤凰大道西延线Ⅰ期外，马踏洞片区累计完成投资2.54亿元，超出目标进度的65%，其中建安投资6700万元，超出目标任务的68%；累计完成征地1255亩，拆迁农房504栋15万平方米，拆迁集体土地上企业22家，拆迁国有大型企业4家，超出目标任务的64%，有力地保障了项目建设的顺利进行。 

　　其中，片区控制性工程双龙河改河工程完成工程量4000万元，超额完成1900万元，超出目标任务的88%，将于年底初步具备通水条件。南北干道一期完成工程量2000万元，超额完成200万元，超出目标任务的11%，将于年底初步具备通车条件。 

　　项目后劲： 

　　“马踏洞”快马扬鞭 

　　拟建项目条件成熟：拟优先建设的片区商务核心区“两纵两横”井字形骨架道路工程前期工作进展顺利，将于2014年第二季度、第三季度相继开工建设。南北干道二期，现已完成施工图设计，并提前启动了征地拆迁。片区东西向主干道金南大道西延线三期提前3个月完成初勘、初设和拆迁准备，现已完成施工图设计，提前启动征地拆迁。东西三号次干道已于2013年10月底完成项目报建，较计划提前2个月；正加紧实施招投标工作，预计6月底前即可开工建设。南北二号次干道于2012年11月底完成项目报建，较计划提前1个月；12月底完成红线范围内102户农房拆迁，较计划提前3个月；正加紧实施招投标工作，预计6月底前即可开工建设。 

　　储备项目预先启动：片区北部区域，包括东西一号次干道、东西一号次干道东延线、东西一号次干道西延线、东西二号次干道等4个项目，其中东西二号次干道已完成初步设计。片区东南部区域，包括阁溪大道、南北一号次干道、东西四号次干道等3个项目，现已完成立项和可研报告、环评报告、水土保持方案编制工作。截污干管，包含截污干管一、二、三期，现已完成立项和可研报告、环评报告、水土保持方案编制工作。 

　　招商引资有序推进：招商技巧上的“高人一筹”，让马踏洞片区摈弃了“小鼻子小眼”项目。现已与国内近20家有实力的央属、省属建设企业商谈。项目入驻方面，指挥部正大力引进一批带动性强、投资强度大的项目引领推动整个片区开发建设，现已有中青国际家居、好一新奥特莱斯、四川嘉祥学校、武鼎同根医院等项目意向入驻。

　　“亦城亦郊”： 

　　“马踏洞”展独特风情 

　　的确，在人们的印象中，面积6.55平方公里的马踏洞片区一直处于“不城不郊”的尴尬位置。可就在这“不城不郊”之间，工程的快速推进，为城市化加速推进准备了条件。 

　　16.95%的绿地，是一优势所在，状如“马头”的马踏洞片区，向人们展示了一个富有个性魅力和良好生态环境的现代化示范板块。 

　　达州中心城区发展空间扩向马踏洞片区，新拓展城区为“一核三区八组团”格局。“一核”，指规划区中部的现代商务核心区。“三区”，指北部形成文化服务及生活居住综合发展区、南部的生活居住区、西部依山邻水的特色生活及服务区。而“八组团”，指在“一核三区”基础上，进一步落实并细化功能而形成商务核心区、商务配套区、文化创意园、北部生活居住区、南部生活居住区、西部高档居住区、西南特色居住区、撤迁安置区这八个相对独立的功能组团，居住人口规模约10万人。