金南大桥雄姿

　　现年68岁的周大爷清楚地记得，如今达城塔沱处的州河大桥，并不是最开初修建的桥梁。30年前的1986年，为解决南城区与西城区的交通瓶颈问题，达城开始兴建城区州河第一座索拉桥——塔沱州河大桥。然而，由于当时多种原因导致塔沱州河索拉大桥快合龙时以垮塌告终，数名建桥工人葬身河底。后来在原址重建，改为现在的州河大桥模样。故此，达城没有一座真正意义上的索拉桥。

金南大桥引桥

　　30年过去了，随着达州中心城区的不断拓展，车辆的猛增，而今城区交通拥堵再次成为市民出行难的不争事实。为缓解交通压力，市委市政府决定在塔沱州河下游原火电厂位置，新建真正意义上的特大索拉桥——金南大桥。如今通过广大建设者的不懈努力，金南大桥已顺利合龙贯通，市民30余年的夙愿变成了现实。

主墩桩基旋挖钻钻孔施工

　　在市民的期盼中茁壮成长

　　2013年12月28日，总投资7.98亿元的金南大桥工程项目正式开工建设。该项目西端位于原火电厂，南端位于南城临江村，西接金龙大道，向东跨越州河至翠屏山规划道路的交点，总长2050米，包括一座长606米双塔双索面混凝土斜拉桥、西外段引道、南城段引桥及配套工程。

金南大桥合龙，群众欢欣鼓舞

　　金南大桥主桥工程于2014年10月开始钻孔施工。自第一个桥墩打下那一刻，广大建设者就餐风露宿，顶高温，冒酷暑，战晴天，抢雨天，加班加点投入到大桥的艰辛建设中。经过一年多的努力，2016年５月16日，高达116.1米的金南大桥两个主墩索塔顺利封顶，意味着金南大桥项目已攻克关键性节点，其主体工程已完全转入斜拉桥主梁施工和斜拉索挂索施工的新阶段，为确保金南大桥在2017年年中完成主跨合龙奠定了坚实基础。

即将合龙的金南大桥

　　作为达州市重点推进的30个重大建设项目之一和城市缓堵保畅的重要工程，金南大桥自开建那一刻起，很多市民都在关注着它的每一寸成长。自开工起至今，历时近1000天，大桥主体工程终于在市民的期盼中于６月14日凌晨２点38分成功合龙，标志着金南大桥的主体工程完工，项目建设取得重大进展。随着大桥附属工程的日益完善，建成通车时间指日可待。而今，站在远处眺望金南大桥：只见192根白色粗壮的斜拉钢绳，像两个倒立的三角形，在高高耸立的桥墩牵引下，托起整个大桥雄伟壮观的英姿，也托起达州城市发展的希望。填补达城无索拉桥的历史空白

两头主墩索塔封顶

　　金南大桥填补了达城无索拉桥的历史空白，成为达城州河上的又一道靓丽风景线。金南大桥建成后，将把达城西城区和南城区连为一体，有利于优化达州主城区路网结构，将分散从老城区和州河大桥到南城区的车流，缓解城区的交通拥堵。

大桥主梁浇筑施工

　　此外，金南大桥还有利于拉大城市骨架，促进城市组团发展，增强城市功能，加快川渝陕结合部区域中心城市的建设进程，并使达渝高速、达州过境公路、国道、省道等该地区公路网主骨架有效衔接，对完善国、省道和区域公路网具有重要意义。